تركيا تكشف عن مشروع قطار سريع بين سامسون وطرابزون يقلل من ساعات السفر

(منفذ - أذربيجان نيوز) ** بواسطة مركز الأخبار**

كشف وزير النقل والبنية التحتية في تركيا، عبد القادر أورال أوغلو، عن تفاصيل مشروع قطار سريع طموح يربط ست محافظات من سامسون إلى أرتفين، مما يعيد تشكيل أنماط السفر بشكل جذري في منطقة البحر الأسود.

بموجب المشروع، ستُقلل مدة السفر بين سامسون وطرابزون إلى ساعتين فقط. وأكد أورال أوغلو أن العمل قد بدأ بالفعل في قسم كيريكالي-تشوروم من الخط، بينما ستُطلق مناقصات مراحل السكة الحديد على البحر الأسود في وقت لاحق من هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، شدد على أن مطارًا بحريًا جديدًا سيُبنى شمال طرابزون، بسعة سنوية تصل إلى 10 ملايين مسافر، سيرفع من مكانة المدينة العالمية.

أدلى الوزير بهذه التصريحات خلال اجتماع الإفطار الذي عقد في طرابزون بحضور العديد من المسؤولين الكبار وأعضاء المجتمع التجاري، والذي أقيم في مرافق بنك إيلير في أنقرة.

وفي كلمته بعد الإفطار، قال أورال أوغلو إن أكثر من 260 مليار ليرة تركية استُثمرت في بنية طرابزون التحتية للنقل والاتصالات منذ عام 2002. “قمنا بزيادة طول الطرق السريعة المقسمة من 56 كيلومترًا في 2002 إلى 266 كيلومترًا، ووسعنا شبكة الطرق الأسفلتية من 89 كيلومترًا إلى 559 كيلومترًا”، أضاف.

وأشار إلى أن طريق الساحل الأسود قد اكتمل، إلى جانب مشاريع رئيسية مثل طريق مركز سياحة أوزونغول وطريق التانجينت. “قمنا ببناء نفق زيغانا، وهو أطول نفق طريق سريع ذو أنبوبين في أوروبا. ومؤخرًا، وبمشاركة رئيسنا، افتتحنا أنفاق بوزتبه”، أضاف.

قال أورال أوغلو إنه حتى اليوم، هناك 23 مشروع طريق سريع قيد التنفيذ، بما في ذلك جادة كانوني، وطريق طرابزون-ماتشا، والطريق الدائري الجنوبي لطرابزون. “نقترب من الانتهاء من جادة كانوني، التي ستخفف بشكل كبير من حركة المرور في المدينة. يتم تنفيذ الطريق الدائري الجنوبي لطرابزون على مرحلتين، مع استمرار العمل في المرحلة الأولى بسرعة كاملة”، أوضح.

وشدد على أن مشروع الطريق الدائري الجنوبي سيفصل حركة المرور الحضرية عن حركة المرور العابرة الثقيلة، خاصة الشاحنات المتجهة نحو معبر سارب الحدودي، على طول امتداد طريق الساحل الأسود المزدحم أچجاابات-آرسين.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للسكك الحديدية، قال أورال أوغلو إن قطار سامسون-طرابزون-سارب عالي السرعة سيربط سامسون مع أوردو، جيرسون، طرابزون، ريزه وأرتفين، موحدًا الساحل الشرقي للبحر الأسود بأكمله. “لقد بدأنا البناء بين كيريكالي وتشوروم، وسنطرح مناقصات الأقسام المتبقية هذا العام”، أضاف.

كما أكد الوزير أن مطار طرابزون لم يعد كافيًا لمدينة تنمو بسرعة مستمرة. “رئيسنا أدرك هذا الواقع، وخلال زيارته الأخيرة، شارك خبر الخبر السار عن مطار جديد مع شعب طرابزون”، قال أورال أوغلو.

مشروع المطار الجديد يتضمن محطة تستوعب 10 ملايين مسافر ومدرجًا بطول 3000 متر قادر على استيعاب الطائرات ذات البدن العريض. على عكس المطار الحالي، سيُبنى المطار الجديد على مساحة مستصلحة تبلغ 3 ملايين متر مربع في البحر، شمال المدرج الحالي قليلاً.

“لقد أدرجناه في برنامج الاستثمار، وأكملنا عملية المناقصة، ووقعنا على تسليم الموقع. سنضع الأساس قريبًا ونبدأ البناء”، قال.

وفقًا لأورال أوغلو، لن يعزز المطار الجديد الاقتصاد المحلي فحسب، بل سيضع طرابزون كمركز جوي ذو طابع عالمي. “سيعزز دور المدينة في الاتصال الدولي والتنمية الاقتصادية. أتمنى أن يكون مفيدًا ومباركًا لبلدنا ومدينتنا”، اختتم.