El Ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu, ha revelado detalles de un ambicioso proyecto de ferrocarril de alta velocidad que conectará seis provincias desde Samsun hasta Artvin, transformando fundamentalmente los patrones de viaje en toda la región del Mar Negro.
Según el proyecto, el tiempo de viaje entre Samsun y Trabzon se reducirá a solo dos horas. Uraloğlu afirmó que ya ha comenzado la construcción de la sección Kırıkkale–Çorum de la línea, mientras que las licitaciones para las etapas del ferrocarril en el Mar Negro se lanzarán más adelante este año. Además, destacó que un nuevo aeropuerto marítimo que se construirá al norte de Trabzon, con una capacidad anual de 10 millones de pasajeros, elevará el perfil global de la ciudad.
El ministro hizo estas declaraciones en la Reunión de Iftar de Políticos, Burócratas y Empresarios de Trabzon, celebrada en las Instalaciones Sociales del Iller Bank en Ankara, donde asistieron numerosos altos funcionarios y miembros de la comunidad empresarial.
En su discurso tras el iftar, Uraloğlu dijo que desde 2002 se han invertido más de 260 mil millones de liras turcas en la infraestructura de transporte y comunicaciones de Trabzon. “Aumentamos la longitud de las autopistas divididas de 56 kilómetros en 2002 a 266 kilómetros, y ampliamos la red de carreteras de asfalto bituminoso de 89 kilómetros a 559 kilómetros”, afirmó.
Señaló que la Carretera Costera del Mar Negro ha sido completada, junto con proyectos clave como la Carretera del Centro Turístico Uzungöl y la Carretera Tangente. “Construimos el Túnel Zigana, el túnel de doble tubo más largo de Europa. Recientemente, con la participación de nuestro Presidente, inauguramos los Túneles de Boztepe”, añadió.
Uraloğlu indicó que actualmente hay 23 proyectos de carreteras en marcha, incluyendo el Bulevar Kanuni, la Carretera Trabzon–Maçka y la Circunvalación Sur de Trabzon. “Estamos cerca de completar el Bulevar Kanuni, lo que aliviará significativamente el tráfico urbano. La Circunvalación Sur de Trabzon se está implementando en dos fases, y el trabajo en la primera etapa continúa a toda velocidad”, explicó.
Destacó que el proyecto de la Circunvalación Sur separará el tráfico urbano del tránsito pesado, especialmente los vehículos de carga que se dirigen hacia la Puerta de Frontera de Sarp, a lo largo del tramo concurrido de la Carretera Costera del Mar Negro, Akçaabat–Arsin.
En cuanto a la infraestructura ferroviaria, Uraloğlu dijo que el ferrocarril de alta velocidad Samsun–Trabzon–Sarp conectará Samsun con Ordu, Giresun, Trabzon, Rize y Artvin, integrando toda la costa este del Mar Negro. “Hemos comenzado la construcción entre Kırıkkale y Çorum, y este año licitaremos las secciones restantes”, afirmó.
El ministro también subrayó que el aeropuerto de Trabzon ya no es suficiente para una ciudad que continúa creciendo rápidamente. “Nuestro Presidente reconoció esta realidad y, durante su última visita, compartió la buena noticia de un nuevo aeropuerto con la gente de Trabzon”, declaró Uraloğlu.
El nuevo proyecto del aeropuerto contempla una terminal con capacidad para 10 millones de pasajeros y una pista de 3,000 metros capaz de acomodar aviones de fuselaje ancho. A diferencia de la instalación actual, el nuevo aeropuerto se construirá en una zona de 3 millones de metros cuadrados de tierra ganada al mar, ligeramente al norte de la pista actual.
“Lo hemos incluido en el programa de inversiones, completamos el proceso de licitación y finalizamos la transferencia del sitio. Pronto colocaremos la primera piedra y comenzaremos la construcción”, afirmó.
Según Uraloğlu, el nuevo aeropuerto no solo impulsará la economía local, sino que también posicionará a Trabzon como un centro de aviación con alcance global. “Fortalecerá el papel de la ciudad en la conectividad internacional y el desarrollo económico. Espero que sea beneficioso y auspicioso para nuestro país y nuestra ciudad”, concluyó.
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Turquía presenta el proyecto de tren de alta velocidad Samsun-Trabzon que reduce las horas de viaje
(MENAFN- AzerNews) ** Por News Centre**
El Ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu, ha revelado detalles de un ambicioso proyecto de ferrocarril de alta velocidad que conectará seis provincias desde Samsun hasta Artvin, transformando fundamentalmente los patrones de viaje en toda la región del Mar Negro.
Según el proyecto, el tiempo de viaje entre Samsun y Trabzon se reducirá a solo dos horas. Uraloğlu afirmó que ya ha comenzado la construcción de la sección Kırıkkale–Çorum de la línea, mientras que las licitaciones para las etapas del ferrocarril en el Mar Negro se lanzarán más adelante este año. Además, destacó que un nuevo aeropuerto marítimo que se construirá al norte de Trabzon, con una capacidad anual de 10 millones de pasajeros, elevará el perfil global de la ciudad.
El ministro hizo estas declaraciones en la Reunión de Iftar de Políticos, Burócratas y Empresarios de Trabzon, celebrada en las Instalaciones Sociales del Iller Bank en Ankara, donde asistieron numerosos altos funcionarios y miembros de la comunidad empresarial.
En su discurso tras el iftar, Uraloğlu dijo que desde 2002 se han invertido más de 260 mil millones de liras turcas en la infraestructura de transporte y comunicaciones de Trabzon. “Aumentamos la longitud de las autopistas divididas de 56 kilómetros en 2002 a 266 kilómetros, y ampliamos la red de carreteras de asfalto bituminoso de 89 kilómetros a 559 kilómetros”, afirmó.
Señaló que la Carretera Costera del Mar Negro ha sido completada, junto con proyectos clave como la Carretera del Centro Turístico Uzungöl y la Carretera Tangente. “Construimos el Túnel Zigana, el túnel de doble tubo más largo de Europa. Recientemente, con la participación de nuestro Presidente, inauguramos los Túneles de Boztepe”, añadió.
Uraloğlu indicó que actualmente hay 23 proyectos de carreteras en marcha, incluyendo el Bulevar Kanuni, la Carretera Trabzon–Maçka y la Circunvalación Sur de Trabzon. “Estamos cerca de completar el Bulevar Kanuni, lo que aliviará significativamente el tráfico urbano. La Circunvalación Sur de Trabzon se está implementando en dos fases, y el trabajo en la primera etapa continúa a toda velocidad”, explicó.
Destacó que el proyecto de la Circunvalación Sur separará el tráfico urbano del tránsito pesado, especialmente los vehículos de carga que se dirigen hacia la Puerta de Frontera de Sarp, a lo largo del tramo concurrido de la Carretera Costera del Mar Negro, Akçaabat–Arsin.
En cuanto a la infraestructura ferroviaria, Uraloğlu dijo que el ferrocarril de alta velocidad Samsun–Trabzon–Sarp conectará Samsun con Ordu, Giresun, Trabzon, Rize y Artvin, integrando toda la costa este del Mar Negro. “Hemos comenzado la construcción entre Kırıkkale y Çorum, y este año licitaremos las secciones restantes”, afirmó.
El ministro también subrayó que el aeropuerto de Trabzon ya no es suficiente para una ciudad que continúa creciendo rápidamente. “Nuestro Presidente reconoció esta realidad y, durante su última visita, compartió la buena noticia de un nuevo aeropuerto con la gente de Trabzon”, declaró Uraloğlu.
El nuevo proyecto del aeropuerto contempla una terminal con capacidad para 10 millones de pasajeros y una pista de 3,000 metros capaz de acomodar aviones de fuselaje ancho. A diferencia de la instalación actual, el nuevo aeropuerto se construirá en una zona de 3 millones de metros cuadrados de tierra ganada al mar, ligeramente al norte de la pista actual.
“Lo hemos incluido en el programa de inversiones, completamos el proceso de licitación y finalizamos la transferencia del sitio. Pronto colocaremos la primera piedra y comenzaremos la construcción”, afirmó.
Según Uraloğlu, el nuevo aeropuerto no solo impulsará la economía local, sino que también posicionará a Trabzon como un centro de aviación con alcance global. “Fortalecerá el papel de la ciudad en la conectividad internacional y el desarrollo económico. Espero que sea beneficioso y auspicioso para nuestro país y nuestra ciudad”, concluyó.