Les données de Golden Ten du 2 janvier ont révélé qu'une personne bien informée sur les négociations a révélé que le chef d'un syndicat de dockers aux États-Unis et l'organisation représentant leur employeur reprendront les négociations contractuelles le 7 janvier, car la menace de grève se rapproche. Face à la date limite de mi-janvier pour parvenir à un protocole, les négociations de mardi prochain sont un signe positif, ce qui est une bonne nouvelle pour les importateurs et exportateurs qui se préparent à faire face à une interruption du travail. Un arrêt de travail entraînera la fermeture de tous les principaux ports de la côte est des États-Unis et du golfe du Mexique. Selon les données compilées par l'Association américaine des autorités portuaires, ces ports représentent environ la moitié du volume total de conteneurs aux États-Unis. Cependant, la question de savoir si les employeurs seront autorisés à augmenter l'automatisation des machines sur les quais des ports dans le prochain contrat de travail pourrait être difficile à résoudre.
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Les dockers américains et les employeurs portuaires reprendront les négociations la semaine prochaine
Les données de Golden Ten du 2 janvier ont révélé qu'une personne bien informée sur les négociations a révélé que le chef d'un syndicat de dockers aux États-Unis et l'organisation représentant leur employeur reprendront les négociations contractuelles le 7 janvier, car la menace de grève se rapproche. Face à la date limite de mi-janvier pour parvenir à un protocole, les négociations de mardi prochain sont un signe positif, ce qui est une bonne nouvelle pour les importateurs et exportateurs qui se préparent à faire face à une interruption du travail. Un arrêt de travail entraînera la fermeture de tous les principaux ports de la côte est des États-Unis et du golfe du Mexique. Selon les données compilées par l'Association américaine des autorités portuaires, ces ports représentent environ la moitié du volume total de conteneurs aux États-Unis. Cependant, la question de savoir si les employeurs seront autorisés à augmenter l'automatisation des machines sur les quais des ports dans le prochain contrat de travail pourrait être difficile à résoudre.