Graphique du prix de Fuel (FUEL) en direct
Le prix de Fuel (FUEL) aujourd’hui est de €0.0008051 , avec un volume d’échange sur 24 heures de €32.31K . Ainsi, Fuel (FUEL) affiche une capitalisation boursière de €6.22M , ce qui lui confère une dominance de marché de 0.00038%. Le prix de Fuel (FUEL) a évolué de +4.09% au cours des dernières 24 heures.
Données de prix de FUEL
- Chiffre d'affaires sur 24h€32.31K
- Plus haut historique (ATH)€0.01831
- Plus haut en 24h€0.0008272
- Plus bas historique(ATL)€0.0007108
- Plus bas en 24h€0.0007716
FUEL Market Cap Infos
- Market Cap€6.22M
- Valorisation après dilution€8.28M
- Capitalisation boursière/FDV75.1%
- Sentiment du marchéPositif
FUEL Supply
- Offre en circulation7.72B FUEL
- Offre totale10.28B FUEL
- Approvisionnement maximal∞
*Données fournies à titre indicatif uniquement
On prévoit que Fuel(FUEL) atteindra en moyenne €0.0008058 en 2026, avec une variation possible entre le prix le plus bas de €0.000419 et le prix le plus élevé de €0.0008622. D’ici 2031, le prix de Fuel (FUEL) pourrait atteindre €0.001382, offrant un rendement potentiel de +46.00% par rapport au prix actuel de Fuel.
Année | Prix minimum | Prix le plus haut | Prix moyen | Changements |
|---|---|---|---|---|
2026 | €0.000419 | €0.0008622 | €0.0008058 | -- |
2027 | €0.0007006 | €0.0009675 | €0.000834 | +3.00% |
2028 | €0.0004774 | €0.001008 | €0.0009008 | +11.00% |
2029 | €0.0008402 | €0.001155 | €0.0009548 | +18.00% |
2030 | €0.000633 | €0.001308 | €0.001055 | +31.00% |
2031 | €0.0007326 | €0.001382 | €0.001181 | +46.00% |
Le prix de Fuel (FUEL) a évolué de +4.09% au cours des dernières 24 heures, et de +2.07% au cours des 7 derniers jours. Le prix de Fuel (FUEL) est de -18.21% au cours des 30 derniers jours, et de -88.33% au cours de l'année dernière.
Intervalle de temps | Montant restant | % de variation |
|---|---|---|
1H | -€0.000001694 | -0.21% |
24H | +€0.00003163 | +4.09% |
7D | +€0.00001632 | +2.07% |
30D | -€0.0001792 | -18.21% |
1Y | -€0.006093 | -88.33% |
Indicateurs de crédibilité Fuel (FUEL)
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