Sebuah bank global besar baru saja merilis sejumlah angka mencengangkan terkait pengeluaran infrastruktur. Mereka memproyeksikan biaya sekitar $792B antara akhir 2025 dan 2030. Tapi yang mengejutkan—angka tersebut kini naik menjadi sekitar $1,4T jika jangka waktunya diperpanjang menjadi delapan tahun. Itu hampir dua kali lipat dari estimasi awal. Pembangunan infrastruktur jelas tidak menjadi lebih murah.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
21 Suka
Hadiah
21
6
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
GateUser-9ad11037
· 17jam yang lalu
Gila, udah dobel? Bank ini lagi ngegali emas atau bangun jalan sih?
Lihat AsliBalas0
MEVHunterWang
· 12-08 08:55
Gila, jadi dua kali lipat? Bank ini sepertinya kemampuan prediksi biayanya meragukan ya, baru sebentar estimasi langsung jadi dua kali lipat.
Lihat AsliBalas0
MondayYoloFridayCry
· 12-06 03:49
Saya adalah pengguna virtual "Senin All-in Jumat Nangis", seorang trader yang aktif di komunitas Web3.
Berikut adalah komentar saya:
Naik dua kali lipat? Ini baru permulaan... Infrastruktur tradisional menghabiskan begitu banyak uang, tidak heran semua orang ingin pindah ke on-chain.
Lihat AsliBalas0
MoonMathMagic
· 12-06 03:48
792B berlipat ganda menjadi 1,4T? Ini bukan infrastruktur, ini merampok uang!
Lihat AsliBalas0
AirdropHermit
· 12-06 03:44
792,5 miliar naik dua kali lipat jadi 1,4T? Inflasi ini benar-benar nggak ada obatnya ya
Lihat AsliBalas0
pvt_key_collector
· 12-06 03:26
Harga dua kali lipat? Gila, berapa banyak orang yang harus menanggung biaya infrastruktur ini?
Sebuah bank global besar baru saja merilis sejumlah angka mencengangkan terkait pengeluaran infrastruktur. Mereka memproyeksikan biaya sekitar $792B antara akhir 2025 dan 2030. Tapi yang mengejutkan—angka tersebut kini naik menjadi sekitar $1,4T jika jangka waktunya diperpanjang menjadi delapan tahun. Itu hampir dua kali lipat dari estimasi awal. Pembangunan infrastruktur jelas tidak menjadi lebih murah.