（MENAFN- AsiaNet News）マスクは、オプティマスヒューマノイドロボット、サイバーキャブの生産拡大、バッテリー製造の拡大など、今後の展開を強調しました。フューチャーファンドのゲイリー・ブラックは、テスラの株価が過去5年間で約81％上昇した一方、ナスダックの約94％の上昇に遅れをとっていると指摘しました。ブラックはまた、テスラがアルファベットのウェイモに比べて完全自動運転の週次乗車数で遅れをとっていることや、今後の利益予測の低下を指摘しました。テスラ（TSLA）の長期的な展望は、CEOのイーロン・マスクが投資家に「持ち続けるように」と呼びかけたことで再び注目されています。一方、フューチャーファンドのマネージングパートナー、ゲイリー・ブラックは、過去5年間のリターンの遅れを強調しました。TSLAの株価は木曜日の通常取引で2％超下落し、408.58ドルとなり、アフターアワーズではさらに0.5％下落しました。**マスク、「非常に明るい」テスラの未来を展望**---------------------------------------------最近のインタビューで、Giga Berlinの製造部門シニアディレクターのアンドレ・ティーリッヒとの対談をXに投稿したマスクは、今後5〜10年の間にテスラの未来は「非常に明るい」と述べ、「テスラ株を持ち続けてください」と投資家に呼びかけました。彼は、「価値が非常に高くなるだろう」とも付け加えました。彼のコメントは、人工知能を活用した自動運転、オプティマスによるヒューマノイドロボット、サイバーキャブの生産、バッテリー製造など、多岐にわたる取り組みを概説した際に出されました。マスクは、テスラの自律性拡大に向けた取り組みを指摘し、そのシステムを「人間が見るだけで車を運転できるテスラAIソフトウェア」と表現し、オランダでの規制承認は3月20日にも得られる可能性があると述べました。過去のコメントを踏まえ、マスクは技術的に、テスラの車両はまもなく「テスラに乗って眠り、目的地で目覚める」段階に達するかもしれないと語りました。**マスク、オプティマスとサイバーキャブの生産拡大を支持**-------------------------------------自動運転に加え、マスクはオプティマスヒューマノイドロボットについても言及し、最終的には子供の世話や高齢の親の支援、家庭内作業などの日常的なタスクを支援できると述べました。テスラはまた、サイバーキャブの生産拡大に向けて準備を進めており、マスクはすでにユニットの製造を開始しており、4月から量産を拡大し、年末までに大きな出力を見込んでいます。さらに、テスラはテキサス州でのバッテリー生産と運営の最適化も進めており、今年中に5つの工場で大量生産を開始する予定です。「テスラは、10年、20年後には月に工場を持つとさえ言える。実際、非常に繁栄した未来が待っていると見ています」とマスクは述べました。**ゲイリー・ブラック、パフォーマンスに懸念を示す**------------------------------------------ブラックはX上で、テスラの株についてより慎重な見解を示しました。彼は、過去5年間で株価は「何もしていない」と述べ、その期間中に約81％上昇した一方、ナスダックは約94％上昇したと指摘しました。また、ブラックは、テスラがアルファベットのウェイモに比べて、週次の完全自動運転乗車数で遅れをとっていることに言及し、ウェイモは毎週約40万回の乗車を完了しているのに対し、テスラは100回未満だと述べました。さらに、2026〜2028年の今後の利益予測の低下も指摘しました。「私の情報筋によると、サイバートラックの新しい$59,900トリムの需要は、ほぼすべてが$79,900トリムのカニバリゼーションだ」とブラックは述べました。**テスラの自律走行展開は注視される**--------------------------------------マスクの自律走行ロードマップに対する自信にもかかわらず、最近の現場観察では、同社のロボタクシー展開は慎重さを保っていることが示唆されています。ジェフリーズは木曜日、オースティンでの試乗中、ほとんどのテスラロボタクシーには安全監視者が前席に必要であると報告しました。同社は、テスラの乗車はUberXより安価だが、待ち時間が長く、ピックアップやルート設定に苦労していると指摘しています。ジェフリーズの指摘に対し、ブラックは「$TSLAが完全自動運転のライドシェアプラットフォームに実際に監督が必要なら、200倍のPERで取引されるべきではない。安全監視者はスケーラブルではない」と述べました。テスラのロボタクシーは、主にFull Self-Driving（FSD）技術を搭載したModel Yで構成され、現在はオースティンとベイエリアで運行しています。マスクは、テスラの第4四半期決算説明会で、約500台が稼働中と述べました。**サイバートラックの展開は需要テストへ**----------------------------------------テスラは最近、価格が$59,990のデュアルモーターAWDサイバートラックの低価格モデルを導入し、金曜日以降に価格が上昇する可能性を示唆しました。このモデルは2023年11月の納車開始以来、需要が不均一です。2025年には、モデルS、モデルX、サイバートラックを含むプレミアムラインで50,850台を販売し、サイバートラックの販売台数は当初の期待を下回っています。マスクは、サイバートラックが最終的には自律型都市内貨物配送のロボタクシープラットフォームとして機能する可能性も示しています。**Stocktwitsユーザーの反応は？**-----------------------------------Stocktwitsでは、テスラに対する個人投資家のセンチメントは「非常に強気」であり、メッセージ数は「少ない」状態でした。2024年2月26日時点のTSLAのセンチメントとメッセージ量 | 出典：Stocktwitsある強気派のユーザーは、「もし明日、巨大な緑のキャンドルが出る日だったら…チャートを見てみて、そろそろ来るはず！」とコメントしました。別のユーザーは、「マスクのインタビューを見て、気分が良くなったよ」と述べました。今年に入って、TSLAの株価は9％下落しています。最新情報や訂正については、newsroom[at]stocktwits[dot]comまでメールしてください。
テスラCEOのイーロン・マスクは、投資家に対し「非常に明るい」10年間株を保持するよう促している。一方、アナリストはこの期間、株価は「何もしていない」5年間だったと指摘している。
（MENAFN- AsiaNet News）
マスクは、オプティマスヒューマノイドロボット、サイバーキャブの生産拡大、バッテリー製造の拡大など、今後の展開を強調しました。
フューチャーファンドのゲイリー・ブラックは、テスラの株価が過去5年間で約81％上昇した一方、ナスダックの約94％の上昇に遅れをとっていると指摘しました。
ブラックはまた、テスラがアルファベットのウェイモに比べて完全自動運転の週次乗車数で遅れをとっていることや、今後の利益予測の低下を指摘しました。
テスラ（TSLA）の長期的な展望は、CEOのイーロン・マスクが投資家に「持ち続けるように」と呼びかけたことで再び注目されています。一方、フューチャーファンドのマネージングパートナー、ゲイリー・ブラックは、過去5年間のリターンの遅れを強調しました。
TSLAの株価は木曜日の通常取引で2％超下落し、408.58ドルとなり、アフターアワーズではさらに0.5％下落しました。
マスク、「非常に明るい」テスラの未来を展望
最近のインタビューで、Giga Berlinの製造部門シニアディレクターのアンドレ・ティーリッヒとの対談をXに投稿したマスクは、今後5〜10年の間にテスラの未来は「非常に明るい」と述べ、「テスラ株を持ち続けてください」と投資家に呼びかけました。彼は、「価値が非常に高くなるだろう」とも付け加えました。
彼のコメントは、人工知能を活用した自動運転、オプティマスによるヒューマノイドロボット、サイバーキャブの生産、バッテリー製造など、多岐にわたる取り組みを概説した際に出されました。
マスクは、テスラの自律性拡大に向けた取り組みを指摘し、そのシステムを「人間が見るだけで車を運転できるテスラAIソフトウェア」と表現し、オランダでの規制承認は3月20日にも得られる可能性があると述べました。過去のコメントを踏まえ、マスクは技術的に、テスラの車両はまもなく「テスラに乗って眠り、目的地で目覚める」段階に達するかもしれないと語りました。
マスク、オプティマスとサイバーキャブの生産拡大を支持
自動運転に加え、マスクはオプティマスヒューマノイドロボットについても言及し、最終的には子供の世話や高齢の親の支援、家庭内作業などの日常的なタスクを支援できると述べました。
テスラはまた、サイバーキャブの生産拡大に向けて準備を進めており、マスクはすでにユニットの製造を開始しており、4月から量産を拡大し、年末までに大きな出力を見込んでいます。さらに、テスラはテキサス州でのバッテリー生産と運営の最適化も進めており、今年中に5つの工場で大量生産を開始する予定です。
「テスラは、10年、20年後には月に工場を持つとさえ言える。実際、非常に繁栄した未来が待っていると見ています」とマスクは述べました。
ゲイリー・ブラック、パフォーマンスに懸念を示す
ブラックはX上で、テスラの株についてより慎重な見解を示しました。彼は、過去5年間で株価は「何もしていない」と述べ、その期間中に約81％上昇した一方、ナスダックは約94％上昇したと指摘しました。
また、ブラックは、テスラがアルファベットのウェイモに比べて、週次の完全自動運転乗車数で遅れをとっていることに言及し、ウェイモは毎週約40万回の乗車を完了しているのに対し、テスラは100回未満だと述べました。さらに、2026〜2028年の今後の利益予測の低下も指摘しました。
「私の情報筋によると、サイバートラックの新しい$59,900トリムの需要は、ほぼすべてが$79,900トリムのカニバリゼーションだ」とブラックは述べました。
テスラの自律走行展開は注視される
マスクの自律走行ロードマップに対する自信にもかかわらず、最近の現場観察では、同社のロボタクシー展開は慎重さを保っていることが示唆されています。ジェフリーズは木曜日、オースティンでの試乗中、ほとんどのテスラロボタクシーには安全監視者が前席に必要であると報告しました。同社は、テスラの乗車はUberXより安価だが、待ち時間が長く、ピックアップやルート設定に苦労していると指摘しています。
ジェフリーズの指摘に対し、ブラックは「$TSLAが完全自動運転のライドシェアプラットフォームに実際に監督が必要なら、200倍のPERで取引されるべきではない。安全監視者はスケーラブルではない」と述べました。
テスラのロボタクシーは、主にFull Self-Driving（FSD）技術を搭載したModel Yで構成され、現在はオースティンとベイエリアで運行しています。マスクは、テスラの第4四半期決算説明会で、約500台が稼働中と述べました。
サイバートラックの展開は需要テストへ
テスラは最近、価格が$59,990のデュアルモーターAWDサイバートラックの低価格モデルを導入し、金曜日以降に価格が上昇する可能性を示唆しました。このモデルは2023年11月の納車開始以来、需要が不均一です。2025年には、モデルS、モデルX、サイバートラックを含むプレミアムラインで50,850台を販売し、サイバートラックの販売台数は当初の期待を下回っています。
マスクは、サイバートラックが最終的には自律型都市内貨物配送のロボタクシープラットフォームとして機能する可能性も示しています。
Stocktwitsユーザーの反応は？
Stocktwitsでは、テスラに対する個人投資家のセンチメントは「非常に強気」であり、メッセージ数は「少ない」状態でした。
2024年2月26日時点のTSLAのセンチメントとメッセージ量 | 出典：Stocktwits
ある強気派のユーザーは、「もし明日、巨大な緑のキャンドルが出る日だったら…チャートを見てみて、そろそろ来るはず！」とコメントしました。
別のユーザーは、「マスクのインタビューを見て、気分が良くなったよ」と述べました。
今年に入って、TSLAの株価は9％下落しています。
最新情報や訂正については、newsroom[at]stocktwits[dot]comまでメールしてください。