（MENAFN- AzerNews） ** ニュースセンターによる報告 **トルコの運輸・インフラ省大臣アブドゥルカディル・ウラロウルは、サムスンからアルトヴィンまでの6つの州を結ぶ野心的な高速鉄道プロジェクトの詳細を発表しました。この計画は黒海地域の交通パターンを根本的に変えるものです。このプロジェクトにより、サムスンとトラブゾン間の所要時間はわずか2時間に短縮されます。ウラロウル氏は、ラインのキルクラレ–チョルム区間の建設がすでに始まっていること、また、今年後半に黒海沿岸の鉄道の入札が開始される予定であることを述べました。さらに、トラブゾンの北部に新たに建設される海上空港は年間1,000万人の旅客を収容し、都市の国際的な地位を高めると強調しました。この発言は、アンカラのイルレバンク社会施設で開催されたトラブゾンの政治家、官僚、ビジネス関係者のイフタール会合で行われ、多くの高官やビジネス関係者が出席していました。イフタール後のスピーチで、ウラロウル氏は2002年以降、トラブゾンの交通・通信インフラに2600億トルコリラ以上が投資されたと述べました。「2002年の56キロメートルだった分離道路の長さを266キロメートルに増やし、アスファルト舗装道路網も89キロメートルから559キロメートルに拡大しました」と語りました。また、黒海沿岸道路が完成したこと、ウズンゴルル観光センター道路やタンジェント道路などの重要なプロジェクトについても言及しました。「ヨーロッパで最長のツインチューブ高速道路トンネル、ジガナトンネルを建設しました。最近では、大統領の参加のもと、ボズテペトンネルを開通させました」と付け加えました。ウラロウル氏は、現在進行中の高速道路プロジェクトは23件あり、カヌニ大通り、トラブゾン–マジュカ道路、トラブゾン南環状道路などが含まれると述べました。「カヌニ大通りは間もなく完成し、都市交通の大幅な緩和が期待されます。トラブゾン南環状道路は二段階で実施されており、第一段階の工事は全力で進行中です」と説明しました。また、南環状道路プロジェクトは、都市交通と重交通、特にサルプ国境ゲートに向かう貨物車両を分離し、アクチャバート–アルシン間の黒海沿岸道路の混雑を緩和することを強調しました。鉄道インフラについては、ウラロウル氏は、サムスン–トラブゾン–サルプ高速鉄道がサムスンとオルド、ギレスン、トラブゾン、リゼ、アルトヴィンを結び、黒海東部沿岸全体を統合すると述べました。「キルクラレとチョルム間の建設を開始し、今年は残りの区間の入札を行います」と語りました。また、トラブゾン空港は急速に成長し続ける都市にはもはや十分ではないと指摘し、「大統領はこの現実を認識し、最近の訪問時に新空港の良いニュースをトラブゾンの人々と共有しました」と述べました。新空港計画は、1,000万人収容のターミナルと3,000メートルの滑走路を備え、ワイドボディ機も運用可能としています。既存の施設とは異なり、新空港は海上の3百万平方メートルの埋立地に建設され、現在の滑走路のやや北側に位置します。「投資計画に組み込み、入札も完了し、敷地の引き渡しも済ませました。まもなく基礎工事を始め、建設に着手します」と述べました。ウラロウル氏によると、新空港は地域経済を活性化させるだけでなく、トラブゾンを国際的な航空ハブに位置付けることにもつながるといいます。「都市の国際的なつながりと経済発展において役割を強化します。私たちの国と都市にとって有益で幸運なものとなることを願っています」と締めくくりました。
トルコ、サムスンとトラブゾンを結ぶ高速鉄道プロジェクトを発表、所要時間を短縮
（MENAFN- AzerNews）
** ニュースセンターによる報告 **
トルコの運輸・インフラ省大臣アブドゥルカディル・ウラロウルは、サムスンからアルトヴィンまでの6つの州を結ぶ野心的な高速鉄道プロジェクトの詳細を発表しました。この計画は黒海地域の交通パターンを根本的に変えるものです。
このプロジェクトにより、サムスンとトラブゾン間の所要時間はわずか2時間に短縮されます。ウラロウル氏は、ラインのキルクラレ–チョルム区間の建設がすでに始まっていること、また、今年後半に黒海沿岸の鉄道の入札が開始される予定であることを述べました。さらに、トラブゾンの北部に新たに建設される海上空港は年間1,000万人の旅客を収容し、都市の国際的な地位を高めると強調しました。
この発言は、アンカラのイルレバンク社会施設で開催されたトラブゾンの政治家、官僚、ビジネス関係者のイフタール会合で行われ、多くの高官やビジネス関係者が出席していました。
イフタール後のスピーチで、ウラロウル氏は2002年以降、トラブゾンの交通・通信インフラに2600億トルコリラ以上が投資されたと述べました。「2002年の56キロメートルだった分離道路の長さを266キロメートルに増やし、アスファルト舗装道路網も89キロメートルから559キロメートルに拡大しました」と語りました。
また、黒海沿岸道路が完成したこと、ウズンゴルル観光センター道路やタンジェント道路などの重要なプロジェクトについても言及しました。「ヨーロッパで最長のツインチューブ高速道路トンネル、ジガナトンネルを建設しました。最近では、大統領の参加のもと、ボズテペトンネルを開通させました」と付け加えました。
ウラロウル氏は、現在進行中の高速道路プロジェクトは23件あり、カヌニ大通り、トラブゾン–マジュカ道路、トラブゾン南環状道路などが含まれると述べました。「カヌニ大通りは間もなく完成し、都市交通の大幅な緩和が期待されます。トラブゾン南環状道路は二段階で実施されており、第一段階の工事は全力で進行中です」と説明しました。
また、南環状道路プロジェクトは、都市交通と重交通、特にサルプ国境ゲートに向かう貨物車両を分離し、アクチャバート–アルシン間の黒海沿岸道路の混雑を緩和することを強調しました。
鉄道インフラについては、ウラロウル氏は、サムスン–トラブゾン–サルプ高速鉄道がサムスンとオルド、ギレスン、トラブゾン、リゼ、アルトヴィンを結び、黒海東部沿岸全体を統合すると述べました。「キルクラレとチョルム間の建設を開始し、今年は残りの区間の入札を行います」と語りました。
また、トラブゾン空港は急速に成長し続ける都市にはもはや十分ではないと指摘し、「大統領はこの現実を認識し、最近の訪問時に新空港の良いニュースをトラブゾンの人々と共有しました」と述べました。
新空港計画は、1,000万人収容のターミナルと3,000メートルの滑走路を備え、ワイドボディ機も運用可能としています。既存の施設とは異なり、新空港は海上の3百万平方メートルの埋立地に建設され、現在の滑走路のやや北側に位置します。
「投資計画に組み込み、入札も完了し、敷地の引き渡しも済ませました。まもなく基礎工事を始め、建設に着手します」と述べました。
ウラロウル氏によると、新空港は地域経済を活性化させるだけでなく、トラブゾンを国際的な航空ハブに位置付けることにもつながるといいます。「都市の国際的なつながりと経済発展において役割を強化します。私たちの国と都市にとって有益で幸運なものとなることを願っています」と締めくくりました。