伊朗強化控制、イスラエル空爆による通行妨害

ホルムズ海峡の情勢は過去24時間で激しい変動を見せている。イランは以前、階層的料金体系を通じて海峡の管理を強化し、船舶とイランの「友好度」に応じて五つの階層に分け、通行料の交渉は1バレルあたり約1ドルから始まり、人民元やステーブルコインで支払われる。業界ではこれを「海上料金所」と比喩的に呼んでいる。イラン議会安全委員会は関連法案を可決し、料金制度を「制度化」する計画を示し、米国やイスラエルの船舶の通行を明確に禁止した。

しかし、脆弱な停火はすぐに破られた。現地時間4月8日、イスラエルはレバノンに対して大規模な空爆を行い、少なくとも254人が死亡、1165人が負傷した。イスラエル軍は50機の戦闘機を出動させ、10分間で約160発の爆弾を投下した。これに対し、イランはホルムズ海峡の油送船の通行を停止し、もともと海峡出口に向かっていた油送船は180度方向転換し、ペルシャ湾の奥深くへと戻された。イラン革命防衛隊は、レバノンへの攻撃が直ちに停止されない場合、「重い報復」を行うと警告した。

船舶追跡データによると、現在の海峡の通行量は平時の約95％減少しており、1日あたりの通過船は少量にとどまっている。分析者は、停火のニュースは市場の感情に迅速に影響を与える可能性があるものの、実際の航行行動の変化には明らかに遅れが出ると指摘し、業界は情勢の安定性に対して依然としてかなり懐疑的な見方を示している。#Gate广场四月发帖挑战