トランプは、鉄鋼およびアルミニウム輸入品に対して25%の関税を正式に課す。EUは対抗措置をとる

トランプは2018年以来の鋼鉄およびアルミニウムのすべての輸入品に25％の関税を課した、免除を取り除いた

経済上の懸念にも関わらず実施された関税自動車メーカーやビジネスリーダーからの反応が分かれるEUは対米国製品に対する対抗関税を実施決定は輸入削減を目指す彼の目標と一致し、米国の製造業の雇用を促進する関税はカナダ、メキシコ、中国、欧州連合、ブラジル、韓国に影響を与える

経済上の懸念にもかかわらず実施された関税

新しい関税は、景気後退の恐れが高まる中、株式市場が圧力にさらされ、S&P 500が過去1か月で8%下落したことを受けて導入されました。 それにもかかわらず、トランプ氏は断固とした姿勢を崩さず、関税が企業に米国内への製造拠点の移転を促すことになると主張しています。 ビジネスラウンドテーブル会議で発言し、最も重要な利益は国内の雇用を創出することだろうと述べました。

米国の鋼鉄およびアルミニウム生産業者は需要増により23億ドルの収入増を見た一方、下流メーカーは米国国際貿易委員会の報告によると35億ドルの生産損失を経験しました。トランプ氏は以前、カナダ製の鋼鉄およびアルミニウムにかける関税を倍増することを検討していました。しかし、オンタリオ州が電力サーチャージを課すことを控えたため、この動きを見送ることにしました。

## 自動車メーカーとビジネスリーダーからの複雑な反応

ボルボ、フォルクスワーゲン、ホンダを含むいくつかの大手自動車メーカーが、アメリカ合衆国での事業拡大計画を発表しています。ただし、生産コストの上昇が売上や収益に与える影響については懸念が残っています。アメリカ商工会議所のシニアバイスプレジデントであるジョン・マーフィー氏は、関税にまつわる不確実性を考慮すると、経営幹部が拡大計画を承認するかどうか疑問を投げかけました。彼は、ビジネスリーダーは投資判断を下す前にリスクを慎重に考慮しなければならないと強調しました。

EU、米国製品に対抗関税を導入

新たな関税導入後、米国の輸出品に対する報復措置として、欧州連合が280億ドルに上る米国への輸出品に対する報復措置を発表しました。EU委員会は、米国産品に対する関税が4月1日から段階的に発効し、4月13日に完全に実施されると発表しました。

EU委員会の委員長ウルズラ・フォン・デア・ライエンは、対応が米国の関税の経済への影響を反映していると述べました。 彼女は解決策を見つけるための協議に参加する意向を表明しました。 通商委員マロシュ・セフコビッチは、緊張を緩和し、代替的な貿易解決策を探るために米国の関係者との交渉を続ける予定です。