Elon Musk questiona a segurança do ChatGPT, Altman responde às preocupações com o aumento dos riscos na condução autónoma da Tesla, enquanto a controvérsia entre IA e veículos autónomos evolui em simultâneo
21 de janeiro, notícias, Elon Musk e Sam Altman tiveram uma troca pública na plataforma X nesta semana sobre questões de segurança em IA e condução autónoma, colocando em destaque as preocupações com a segurança do ChatGPT e os riscos do condução autónoma da Tesla. Musk publicou dizendo que “não se deve permitir que familiares usem o ChatGPT”, referindo-se a várias acusações de mortes não normais relacionadas com este chatbot; Sam Altman respondeu que a OpenAI mantém um equilíbrio contínuo entre segurança do utilizador e disponibilidade do produto, destacando que o ChatGPT tem quase um bilhão de utilizadores, incluindo muitas pessoas vulneráveis psicologicamente, pelo que a plataforma deve estabelecer múltiplas camadas de proteção.
Sam Altman também respondeu às críticas ao sistema de condução autónoma da Tesla, afirmando que já experimentou essa funcionalidade e que, na sua opinião, ela ainda está “bastante longe dos padrões de segurança” em ambientes de estrada real. Ele também mencionou que o produto de IA Grok, da plataforma X de Musk, está a ser investigado por reguladores na Europa, Índia e Malásia por gerar conteúdo inadequado sem permissão, o que é visto como um sinal de que a governança de IA está a ser reforçada em várias jurisdições.
A pressão legal em torno do ChatGPT está a aumentar. Dados públicos indicam pelo menos oito processos contra a OpenAI, alegando que o chatbot aumenta riscos psicológicos durante interações prolongadas, levando os utilizadores a comportamentos extremos. A OpenAI respondeu que o seu sistema recomenda ativamente recursos externos de ajuda a utilizadores de alto risco, mas que continua a melhorar os modelos de proteção para adolescentes e grupos vulneráveis.
A Tesla também enfrenta processos judiciais e escrutínio regulatório. Um tribunal nos EUA decidiu anteriormente que, numa fatalidade envolvendo o Autopilot, a Tesla deve assumir parte da responsabilidade e pagar uma compensação elevada. As autoridades reguladoras americanas também estão a avaliar a operacionalidade das portas de emergência e do sistema de assistência à condução em cenários de acidente.
Este confronto está também ligado a uma longa disputa legal entre as partes. Musk acusou Sam Altman e a OpenAI de se desviarem da missão original sem fins lucrativos, e entrou com uma ação judicial relacionada com uma doação inicial de dezenas de milhões de dólares. Com o aumento da pressão sobre a segurança da IA, a conformidade da condução autónoma e a supervisão regulatória, esta discussão sobre a segurança do ChatGPT e a condução autónoma da Tesla está a evoluir para um confronto direto entre governança tecnológica e estratégias comerciais.