Маск ставит под сомнение безопасность ChatGPT, Альтман отвечает на повышение рисков автоматического вождения Tesla, споры между ИИ и беспилотными автомобилями одновременно обостряются
21 января новости: Маск и Сэм Альтман на этой неделе в платформе X открыто спорили по вопросам безопасности ИИ и автоматического вождения, одновременно выдвигая на общественное обсуждение опасности ChatGPT и риски автоматизированного вождения Tesla. Маск написал, что «нельзя позволять близким использовать ChatGPT», указывая на несколько случаев обвинений в ненормальной смерти, связанных с этим чат-ботом; в ответ Сэм Альтман отметил, что OpenAI постоянно балансирует между безопасностью пользователей и доступностью продукта, подчеркнув, что у ChatGPT почти миллиард пользователей, среди которых много психологически уязвимых людей, поэтому платформа должна создавать многоуровневые механизмы защиты.
Сэм Альтман также ответил на критику системы автоматического вождения Tesla, заявив, что он сам испытывал эту функцию и считает, что в реальных дорожных условиях она «еще значительно отстает от стандартов безопасности». Он также упомянул, что AI-продукт X платформы Маска Grok, который генерирует неподобающий контент без разрешения, находится под расследованием европейских, индийских и малайзийских регуляторов, что также свидетельствует о том, что регулирование AI в нескольких юрисдикциях усиливается одновременно.
Юридическое давление вокруг ChatGPT накапливается. Согласно открытым данным, по меньшей мере восемь исков против OpenAI обвиняют чат-бота в усилении психологических рисков при длительном взаимодействии, что приводит к экстремальному поведению пользователей. OpenAI ответила, что их системы активно рекомендуют внешние ресурсы помощи для пользователей с высоким риском, но продолжают совершенствовать модели защиты подростков и групп с высоким риском.
Компания Tesla также сталкивается с судебными и регуляторными проверками. В прошлом суд США постановил, что в случае смертельного инцидента с Autopilot Tesla должна нести часть ответственности и выплатить крупную компенсацию. Регуляторы США также оценивают возможность эксплуатации системы экстренного открытия дверей и системы помощи водителю в условиях аварии.
Этот спор также переплетается с долгосрочными юридическими разбирательствами сторон. Маск обвинил Сэма Альтмана и OpenAI в отклонении от первоначальной некоммерческой миссии и подал иск по поводу их ранних пожертвований в десятки миллионов долларов. По мере усиления регулирования безопасности ИИ, соответствия автоматического вождения и регуляторных проверок, этот спор о безопасности ChatGPT и автоматическом вождении Tesla превращается в прямое столкновение технологий, управления и бизнес-стратегий.