Vertical Aerospace（EVTL），обеспечивает 850 миллионов долларов США… «ускоритель» коммерциализации eVTOL

Вертикальная аэрокосмическая компания (Vertical Aerospace, EVTL) предпринимает комплекс мер — масштабное привлечение финансирования, расширение цепочки поставок и продвижение хода летных испытаний — чтобы ускорить процесс коммерциализации своих электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL). Оценки рынка считают, что этот набор инициатив еще больше повышает предсказуемость ее выхода на «коммерческую эксплуатацию».

В местный день 30-го числа Vertical Aerospace (EVTL) объявила, что получила комплексное финансирование на общую сумму до 850 млн долларов США (примерно 1,224 трлн вон). Этот план не только обеспечивает около 160 млн долларов США краткосрочного операционного капитала, но и предоставляет разнообразные финансовые инструменты после 2027 года. Пакет финансирования включает допэмиссию на 50 млн долларов, корректировку структуры конвертируемых облигаций, предпочтительные акции на сумму до 250 млн долларов США, а также соглашение об акционерном финансировании на 500 млн долларов США. Компания пояснила, что эти средства станут ее «ключевым источником капитала» для выхода на этап сертификации и раннего производства.

В части технической разработки также продолжается прогресс. Vertical Aerospace выбрала итальянскую Isoclima в качестве поставщика для прозрачных конструктивных элементов следующего поколения — «Valo» — и будет отвечать за весь обтекатель кабины пилота и верхнюю часть пассажирского салона. Это является усилением инициатив по поддержанию непрерывности цепочки поставок, уже выстроенной с такими компаниями, как Honeywell, Aciturri, Syensqo и др., и направлено на то, чтобы проложить путь от сертификации до массового производства, обеспечивая «стабильность поставок».

Ее годовой отчет также подтверждает траекторию роста. В течение финансового 2025 года Vertical Aerospace под надзором Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) завершила летные испытания в режиме пилотирования и на этапе перехода, запустила линию пилотного производства батарей и дополнительно привлекла более 175 млн долларов США. Тем не менее, ожидается, что в последующие 12 месяцев чистый отток денежных средств составит около 195 млн долларов США, поэтому эффективность использования капитала и необходимость привлечения дополнительного инвестирования по-прежнему остаются важными задачами.

Внутреннее освоение батарейных технологий — также заслуживающая внимания часть. Автоматизированные производственные линии в Vertical Energy Centre предназначены для удовлетворения потребностей 7 сертифицируемых самолетов и начального коммерческого производства; компания планирует к 2027 году дополнительно инвестировать 8,5 млн долларов США (примерно 122,4 млрд вон), чтобы увеличить производственные мощности втрое. Эта батарея уже показала в летных испытаниях выходную мощность до 1,4 МВт; компания ожидает, что на каждый самолет будет приходиться повторное использование примерно 20 батарейных пакетов, а в долгосрочной перспективе ожидаемый спрос достигает до 45 000 батарейных пакетов.

Одновременно ведется расширение глобального бизнеса. Посредством подписания меморандума о взаимопонимании с Saudi Industrial Development Center и группой AHQ компания изучает возможность создания на местном уровне экосистемы продвинутой городской авиационной мобильности (AAM); а также договорилась о стратегическом сотрудничестве с индийской JetSetGo, включая ввод в эксплуатацию 50 самолетов Valo. Компания оценивает, что только на рынке Саудовской Аравии потенциально может быть задействовано более 1000 самолетов.

В части систем электрической силовой установки компания выбрала Evolito в качестве долгосрочного партнера. Обе стороны совместно с Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) и Европейским авиационным агентством по авиационной безопасности (EASA) продвигают процесс совместной сертификации; цель — выйти на коммерческую эксплуатацию в 2028 году. Особо примечательно, что гибридно-электрическая версия Valo, как ожидается, начнет летные испытания в середине 2026 года.

Коммерческая подготовка также уже разворачивается в полном объеме. В Vertical Aerospace в Майами представила свой самолет следующего поколения Valo, продемонстрировав дальность полета до 160 км и крейсерские характеристики со скоростью примерно 240 км/ч. Компания изучает маршруты городских воздушных такси, связывающие Майами, Форт-Лодердейл и Палм-Бич.

Уолл-стрит интерпретирует инициативы Vertical Aerospace как стратегию, одновременно продвигающую «обеспечение финансовой стабильности» и «техническую верификацию», и считает, что сможет ли компания выполнить сертификационный график, станет ключевой переменной для корпоративной стоимости. Один авиационно-космический аналитик, прокомментировавший ситуацию, заявил: «Три ключевых элемента — финансирование, цепочка поставок и испытательные данные — уже согласованно продвигаются, но до реальной коммерциализации все еще остается последняя преграда: нормативные требования и проверка безопасности».