Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
#Gate广场四月发帖挑战
На 13 апреля 2026 года (текущая дата) Ормузский пролив находится под строгим контролем Ирана с очень низким уровнем пропускной способности, это не полностью физическая блокада, но транспортировка энергии (нефть/СПГ) практически остановлена.
I. Основной фон (спусковой крючок)
- 8 апреля: США и Иран объявили о временном прекращении огня на две недели.
- В тот же день: Израиль нанес воздушный удар по Ливану, Иран признал нарушение прекращения огня, после чего усилил контроль за проливом, заявив, что суда без разрешения будут атакованы.
- Иран разместил мины в основном судоходном канале, принуждая суда идти по северному узкому маршруту.
II. Текущий статус судоходства (8–12 апреля)
- В среднем за день пропускается всего 5–10 судов (обычно около 120–135 судов/день).
- Нефтяные танкеры/СПГ — почти ноль: в основном грузовые и грузовые суда.
- Правила:
- Необходимо заранее получать разрешение у Корпуса стражей исламской революции Ирана.
- Разрешены суда только нейтральных/дружественных стран, не являющихся противниками.
- Без одобрения проход запрещен, риск потопления или зацепления минами высок.
- Задержка: около 400–800 судов (включая сотни нефтяных танкеров) застряли в Персидском заливе.
III. Влияние на энергетику и рынок
- Около 20% мирового нефтяного трейда проходит через этот канал.
- Международные цены на нефть выросли до 115–120 долларов за баррель.
- Судоходные компании меняют маршрут через мыс Доброй Надежды, увеличивая расходы на 30%, а дальность — на 10 дней.
- Страховые премии на военные риски резко выросли, ведущие нефтяные компании не рискуют заходить.
IV. Позиции сторон
- Иран: использует пролив как рычаг переговоров, требует от США и Израиля компенсаций и признания права на обогащение урана.
- США: оказывают давление на Иран с целью открытия пролива, без военных действий.
- Китай/Индия/ЕС: призывают к немедленному полному восстановлению судоходства для обеспечения энергетической безопасности.
V. Краткосрочные перспективы
- Перемирие действует до 22 апреля, контроль за проливом — ключевой вопрос переговоров США и Ирана.
- В ближайшее время полностью восстановить нормальное судоходство маловероятно, скорее всего, сохранится режим ограничений и одобрений.