Су-Лін Онг, головний економіст Royal Bank of Canada в Сіднеї, сказав, що зростання прибутковості казначейських облігацій США та Австралії у вівторок може відображати як занепокоєння з приводу ціноутворення в агресивному зниженні ставок, так і можливість того, що конфлікт у Червоному морі може посилити проблеми з ланцюжком поставок. Онг сказав, що вища прибутковість може відображати побічний ефект деяких яструбиних коментарів Центрального банку минулої ночі, коли прибутковість єврозони зростає, а крива прибутковості вирівнюється. Ринки значною мірою заклали ціну на зниження ставок з боку G7, за винятком Японії, особливо для США, тому існує певний ризик розчарування. За її словами, ситуація в Червоному морі також може зіграти свою роль. Онг додав, що триваюча напруженість може порушити ланцюжок поставок, підвищивши витрати на фрахт, якщо суднам потрібно буде уникати цього маршруту, що може посилити ціновий тиск.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
RBC: Зростання прибутковості може відображати риторику Центрального банку та занепокоєння щодо Червоного моря
Су-Лін Онг, головний економіст Royal Bank of Canada в Сіднеї, сказав, що зростання прибутковості казначейських облігацій США та Австралії у вівторок може відображати як занепокоєння з приводу ціноутворення в агресивному зниженні ставок, так і можливість того, що конфлікт у Червоному морі може посилити проблеми з ланцюжком поставок. Онг сказав, що вища прибутковість може відображати побічний ефект деяких яструбиних коментарів Центрального банку минулої ночі, коли прибутковість єврозони зростає, а крива прибутковості вирівнюється. Ринки значною мірою заклали ціну на зниження ставок з боку G7, за винятком Японії, особливо для США, тому існує певний ризик розчарування. За її словами, ситуація в Червоному морі також може зіграти свою роль. Онг додав, що триваюча напруженість може порушити ланцюжок поставок, підвищивши витрати на фрахт, якщо суднам потрібно буде уникати цього маршруту, що може посилити ціновий тиск.