最近一直在關注中國電動車市場的動向，有些有意思的變化值得留意。

雖然全球EV行業經歷了增長放緩，但中國這邊的情況有點不一樣。去年第一季度，中國電動車銷售接近190萬輛，同比增長超過35%。相比之下，美國市場的增速就顯得有點疲軟了。這個對比很能說明問題。

最有意思的是，中國頭部EV製造商的財報數據開始扭轉。Xpeng的表現特別亮眼——第一季度收入6.55億人民幣，超過了華爾街預期，毛利率更是反彈到12.9%，這是自2022年Q3以來的新高。相比之下，Li Auto的表現就有點令人失望，利潤同比下滑，面臨的競爭壓力明顯加大。Nio那邊則因為交付量增長和新車型發布獲得了不少關注。

在這個背景下，不少國際車企也開始跟進。豐田要和騰訊合作AI和大數據，大眾在推進和Xpeng的合作，雷諾也在和Li Auto、小米討論智能汽車技術。小米最近還推出了首款電動車，定位對標保時捷和特斯拉。這些動作都反映出EV產業正在進入新的競爭階段。

從投資角度看，這個市場的復甦可能會推高相關ETF的關注度。Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF、KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility Index ETF、iShares Self-driving EV & Tech ETF這些Chinese EV ETF產品都值得關注。如果你對這個賽道有興趣，不妨關注一下這些EV相關基金的動向，找找更好的進場點。中國電動車產業鏈的這波復甦周期可能才剛開始。