Récemment, j'ai remarqué un phénomène intéressant : Velo Protocol multiplie ses actions à Singapour et en Asie du Sud-Est, semblant construire une infrastructure de paiement et de règlement d'actifs à l'échelle asiatique.

Pendant cette période, le secteur Web3 financier et RWA à Singapour est particulièrement dynamique, et les progrès de Velo s'accélèrent effectivement. Ils ont récemment conclu plusieurs partenariats clés, et leurs produits sont en cours de déploiement progressif.

Commençons par leur collaboration avec EVOLVE Chain. Ensemble, ils promeuvent la tokenisation d'actifs liés aux véhicules électriques et à l'énergie verte. La demande dans cette région d'Asie du Sud-Est est en réalité assez forte. Il ne s'agit pas seulement d'une intégration technologique, mais aussi d'explorer comment intégrer les actifs traditionnels dans les réseaux blockchain.

Ce qui est encore plus intéressant, c'est leur partenariat avec Lightnet et OpenEden. Par le biais d'une coentreprise, ils ont lancé le produit TaaS et le ASEAN Settlement Network. En résumé, ils intègrent la tokenisation de la dette américaine générant des revenus et le règlement transfrontalier dans une seule plateforme, directement connectée au système financier de l'Asie du Sud-Est. Ce type de réseau de règlement régional, auparavant, aucune blockchain publique n'avait réalisé quelque chose d'aussi systématique.

Au niveau produit, l'application super Orbit Plus est déjà en phase de test. Elle intègre un portefeuille multi-chaînes, des actifs RWA, un système de fidélité et PayFi, semblant viser à créer une porte d'entrée financière unifiée. D'un point de vue conception, ils semblent explorer comment permettre aux utilisateurs ordinaires d'accéder à la finance Web3 de manière transparente.

Un autre détail notable est l'introduction du projet RWA utilisant la technologie de changement de batteries de UCAR, une société cotée à Nasdaq. Cela montre que Velo ne se limite pas à une simple spéculation conceptuelle, mais qu'il existe des cas concrets de mise en œuvre de l'intégration d'actifs d'entreprises cotées traditionnelles dans Web3.

Du point de vue des données, Velo compte déjà plus d'un million d'utilisateurs actifs, avec un volume de règlement cumulé atteignant plusieurs centaines de millions de dollars. En un an, ils ont expérimenté dans plusieurs projets pilotes avec des gouvernements en Asie du Sud-Est, ce qui représente une envergure non négligeable. Leur stratégie pour développer l'infrastructure Web3 dans la région Asie-Pacifique semble assez claire.

Selon leurs déclarations, l'objectif principal est de rapprocher la vitesse de circulation des fonds de la vitesse de la réflexion. L'infrastructure est déjà en place, le réseau continue de s'étendre, et la suite de leur histoire mérite d'être suivie de près.