1 Raison d'acheter Rivian comme s'il n'y avait pas de lendemain. Astuce : Ce n'est pas le R2

Rivian Automotive (RIVN +3,08 %) les investisseurs savaient que 2025 allait être coincée au point mort, sans lancement de véhicules, jusqu’à ce que le très attendu R2 arrive dans la rue cette année. Il a peut-être été particulièrement frustrant pour les investisseurs de constater la baisse de la production et des livraisons de Rivian l’an dernier, tandis que le concurrent Lucid Group filait pour établir huit trimestres consécutifs de records de livraisons.

La nouvelle année apporte de nombreuses opportunités à Rivian, et voici une raison principale pour laquelle les investisseurs peuvent envisager la jeune société de véhicules électriques (VE) comme un investissement à long terme.

Le chemin vers l’autonomie

**Uber Technologies **(UBER +0,06 %) veut devenir un acteur majeur dans le futur des véhicules sans conducteur, et il est certainement en train de mettre son argent là où sa bouche est. Uber compte plus de 20 partenariats actifs de véhicules sans conducteur, à divers degrés, et rien que ce mois-ci, l’entreprise en a annoncé un autre avec le jeune constructeur de VE Rivian.

Uber s’engage à investir jusqu’à 1,25 milliard de dollars dans Rivian d’ici 2031, bien sûr sous réserve que cette dernière atteigne des jalons de performance en autonomie. Au départ, une fois l’accord soumis aux approbations réglementaires, Uber injectera 300 millions de dollars dans Rivian pour lancer ses ambitions de construire une flotte entièrement autonome de robotaxis Rivian R2.

Les entreprises s’attendent à commencer le déploiement d’environ 10 000 robotaxis R2 entre San Francisco et Miami en 2028, avec une expansion à 25 villes aux États-Unis, au Canada et en Europe d’ici la fin de 2031.

Source de l’image : Rivian.

Si ce partenariat est une excellente nouvelle pour les investisseurs de Rivian, ce que le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré dans un communiqué de presse pourrait être tout aussi important :

Nous croyons beaucoup à l’approche de Rivian — concevoir ensemble le véhicule, la plateforme de calcul et la pile logicielle, tout en conservant un contrôle de bout en bout sur la fabrication et l’approvisionnement à grande échelle aux États-Unis. Cette intégration verticale, combinée aux données provenant de leur base croissante de véhicules consommateurs et à l’expérience acquise pour gérer les complexités des flottes commerciales, nous donne la conviction de fixer ces objectifs ambitieux mais réalisables.

Développer

NASDAQ : RIVN

Rivian Automotive

Variation du jour

(3,08 %) 0,46 $

Prix actuel

15,40 $

Points clés

Capitalisation boursière

19B $

Fourchette du jour

14,62 $ - 15,48 $

Fourchette 52 semaines

10,36 $ - 22,69 $

Volume

21M

Volume moyen

30M

Marge brute

-276,59 %

Le tableau d’ensemble

Le partenariat de Rivian avec Uber et ses ambitions en matière de technologie sans conducteur servent, d’une certaine manière, d’entrée, et le matériel propriétaire de Rivian, ses services logiciels basés sur l’abonnement et ses partenariats stratégiques constituent le plat principal. Rivian élabore et conçoit ses produits pour transformer l’entreprise, autrefois simple fabricant de matériel/véhicules, en une plateforme de véhicule définie par le logiciel — à plus forte marge. Et cela pourrait être lucratif à long terme. Rappelez-vous que le partenariat de Rivian avec Volkswagen Group a aidé l’entreprise à atteindre des bénéfices bruts positifs.

L’opportunité liée à la technologie sans conducteur frappe à la porte, et Rivian est en train de l’ouvrir. Les investisseurs n’auront pas à attendre longtemps pour avoir une meilleure chance de saisir son potentiel. La plateforme d’autonomie de troisième génération de l’automobiliste, que la direction s’attend à voir comme l’une des combinaisons les plus puissantes de capteurs et d’inférence par calcul dans un véhicule grand public nord-américain, sera lancée sur le R2 à la fin de cette année.