大宗商品（原油、銅）與宏觀環境

根據 Onchain Lens，連結 FalconX 的錢包（0xEbE）於 4 月 30 日向 HyperLiquid 存入 1194 萬 USDC，並將其 20 倍原油（CL）多頭部位增加至 202,000 CL，價值 2160 萬美元。

根據 Cointelegraph，財務管理新創 Stable Sea 於 4 月 30 日將 WisdomTree 的代幣化美國國債貨幣市場基金 WTGXX 整合到其平台中。該基金主要投資於短期美國國債證券，截至 4 月 28 日，其總資產為

4 月 30 日，伊朗議會議長穆罕默德·巴蓋爾·加利巴夫在 X 上表示，美國政府的政策已將油價推升至每桶 120 美元以上。他批評他所稱在油市策略上的「垃圾建議」，並指出下一個目標價格為 140 美元。

根據 CME 的聯邦儲備觀察，聯邦儲備局在 6 月前維持利率不變的機率為 99%，僅有 1% 的機率為在累計 25 個基點後進行降息。截至 7 月，機率同樣為 99%；截至 9 月，機率為 98.8%，且在該日期前累計降息 25 個基點的機率為 1.2%。

根據《彭博》報導，美聯準備委員會今天更新了其通膨評估，在最新聲明中將物價壓力描述為「偏高」，而非「略高」。央行指出，這種變化的部分原因在於全球能源價格的影響。

根據標普（S&P），在4月30日，該公司將其2026年WTI與布倫特（Brent）原油價格預測每桶上調$15 至$95 和$100 ，分別對應；同時將2027年的目標上調$5 美元/桶。標普將上調修正歸因於兩個因素：持續的石油供應中斷，以及因美國-伊朗核談判陷入僵局而提高的地緣政治風險溢價。該公司指出，目前的油價必須進一步上漲或維持在較高水平，才能有效壓抑需求並重新平衡全球供需。

根據 CME Group 的說法，4 月 29 日原油、美國國債和黃金的波動率大幅飆升，反映出跨資產的連鎖傳染模式。CME CVOL 指數顯示，原油與美國國債的 30 天隱含波動率急劇上升；同時，自 2025 年底以來，國債的凸性已上升，這表明市場對通膨再度升溫與經濟放緩之間的不確定性正在加劇。由於中東緊張局勢，黃金價格自 2 月下旬到 3 月下旬約下跌 14%；不過，波動率與看跌期權的需求增加，顯示對傳統避險資產的壓力正在上升。

根據美國能源資訊署 (EIA) 的數據，美國原油淨進口在最新一週跌至負值，創下歷史新低。與此同時，每週原油出口飆升至創紀錄的每日超過 6 百萬桶

根據金事報報導，截至4月24日止當週，美國原油庫存下降了623.4萬桶，顯著超出市場預期下降23.1萬桶的幅度。上一週原油庫存增加了192.5萬桶。

伊朗警告將實施軍事反擊，美布兩油大漲超4%。霍爾木茲海峽封鎖風險升溫，油價暴漲對加密挖礦、通膨預期與資金流向會有什麼樣的影響？

根據川普4月30日對以色列第12頻道的發言，美國總統表示，除非達成核子協議，否則他不會解除對伊朗的海上封鎖。川普將海上封鎖形容為比轟炸更有效，並表示伊朗的石油儲備和管線很快將被這項措施「淹沒」

根據 S&P Global 的數據，阿拉伯聯合大公國（UAE）福伊拉港（Fujairah）儲存樞紐的原油庫存於 4 月 29 日暴跌至 6.982 百萬桶，較前一週下降 6.3%，且自伊朗—以色列衝突升級以來已連續第四次創下新低。福伊拉港儲存中心的庫存量大幅下滑，根據福伊拉港油品產業園區的數據，較衝突前水準約下滑 66%。 同時，布蘭特原油飆升至 ／桶，為 2022 年 6 月以來的最高水準。該走勢受伊朗—以色列緊張局勢升溫，以及對可能中斷關鍵航道的擔憂所推動。重質餾分下降 14% 至 3.058 百萬桶，而輕質餾分下跌 2.7% 至 2.680 百萬桶；兩者皆同時創下新低。

4/29油價續漲，Brent突破114美元、WTI至103.18美元。主因被視為川普政府擬擴大封鎖伊朗港口、打擊出口；自2/28以來WTI漲幅逾49%。若港口封鎖成真，全球供給短期難緩解，後續看美方公告、伊朗回應與Brent是否再破120。

根據《The Block》，穩定幣管理平台 Stable Sea 已與資產管理公司 WisdomTree 合作，將代幣化貨幣市場基金 WTGXX 直接整合至其企業支付與資金管理平台。Stable Sea 用戶現在可以將閒置的穩定幣餘額轉換為 WTGXX

根據 OAPEC 的季度報告，由於 3 月伊朗導彈襲擊卡塔爾的拉斯拉凡（Ras Laffan）設施，並且霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）遭到關閉，阿拉伯液化天然氣（LNG）出口量在 2026 年第一季較 2025 年同期間的 29 百萬噸下跌近 24% 至 22 百萬噸。

阿拉伯聯合大公國宣布退出石油輸出國組織 (OPEC) 以及 OPEC+，自 2026 年 5 月 1 日起生效，並於 2026 年 4 月 29 日提出，理由是國家能源優先事項正在轉變；但也促使分析師指出，這同時與地區對伊朗行動回應方式所引發的挫敗感有關 att

Wizz Air 執行長 József Váradi 於 2026 年 4 月 29 日警告稱，根據《電訊報》報導的說法，如果噴射燃油價格仍居高不下，歐洲各地的航空公司可能在 9 月前面臨停運。Váradi 警告說，夏季訂票放緩，加上持續的噴射燃油危機，可能會