LG Energy Solution vient de décrocher un important contrat : un accord de fourniture de batteries avec Mercedes-Benz d'une valeur de 11 milliards de dollars. Cette collaboration porte sur une capacité de 107 GWh et, ajoutée aux commandes précédentes, la capacité totale liée entre les deux entreprises dépasse désormais 157,5 GWh, avec une période de livraison s'étendant jusqu'en 2037.
Dès l'annonce, la bourse de Séoul a immédiatement réagi. L'action LG Energy Solution a bondi de près de 7 % en séance matinale, pour finalement clôturer sur une hausse stable de 5,3 %, à 448 500 wons (soit environ 304 dollars).
Cette transaction est bénéfique pour les trois parties : la position de LG sur le marché des batteries haut de gamme se renforce, ses prévisions de résultats sont directement revues à la hausse ; du point de vue sectoriel, les partenariats à long terme conclus par les leaders du marché pousseront les autres acteurs à accélérer leur montée en gamme technologique ; Mercedes bénéficie d'une source d'approvisionnement stable, ce qui renforce sa confiance dans sa transition vers l'électrique. Au final, dans le secteur des nouvelles énergies, c'est la chaîne d'approvisionnement qui constitue le véritable avantage concurrentiel.
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SillyWhale
· Il y a 9h
2037年… c'est miser sur l'avenir, qui sait comment la technologie des batteries aura évolué à ce moment-là
Vraiment impressionnant, cette move de LG a directement verrouillé la chaîne d'approvisionnement, ce qui doit être très difficile pour les autres fabricants
Mercedes fait preuve de prudence, mais on dirait que le prix des batteries pourrait aussi augmenter
La phrase « la chaîne d'approvisionnement est reine » commence à devenir répétitive, mais cette commande montre effectivement le problème
Attendez, 11 milliards de dollars répartis sur 2037 ans... ce n'est pas une surestimation du prix des batteries, n'est-ce pas
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AirDropMissed
· Il y a 15h
La chaîne d'approvisionnement bloquée jusqu'en 2037 ? C'est pourquoi CATL doit également rivaliser en technologie.
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RetailTherapist
· 12-08 05:49
Signer des commandes pour 2037, LG veut vraiment "manger" Mercedes jusqu'au bout.
LG est encore en train de se positionner ; en clair, ils parient que la technologie des batteries ne connaîtra pas de révolution majeure dans les dix à quinze prochaines années.
Attends, est-ce que ce contrat inclut aussi des clauses de gestion des risques ? J’ai quand même l’impression que verrouiller jusqu’en 2037, c’est risqué.
"Maîtriser la chaîne d’approvisionnement", c’est indiscutable, mais les petits investisseurs doivent surtout surveiller quand le cycle des stocks va changer.
11 milliards de dollars, ça impressionne, mais si on répartit sur les commandes annuelles, ce n’est pas si énorme ; le vrai défi, c’est de voir si le taux d’utilisation des capacités va tenir sur la durée.
Le spot, ça passe, mais pour les contrats à long terme, soyez prudents les amis.
À l’avenir, le secteur des batteries aura des barrières à l’entrée de plus en plus faibles, donc LG verrouille ses commandes maintenant pour s’assurer le pouvoir de négociation—c’est une manœuvre intelligente.
Mais attends, est-ce que cet accord pourrait forcer une baisse des prix ? Les constructeurs automobiles cherchent tous à réduire les coûts fournisseurs en ce moment.
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StablecoinEnjoyer
· 12-08 05:45
Le verrouillage de la chaîne d'approvisionnement jusqu'en 2037, voilà la véritable barrière à l'entrée, bien plus concrète que n'importe quel indicateur technique.
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Blockblind
· 12-08 05:44
On peut dire que LG Energy Solution a vraiment assuré cette fois-ci, ils ont verrouillé des commandes jusqu’en 2037, qui oserait encore les défier ?
Dans la chaîne d’approvisionnement, c’est vraiment la clé : maîtriser la batterie, c’est maîtriser le nerf de la guerre des nouvelles énergies.
Ce coup de LG est assez impressionnant, Mercedes a trouvé là son pilier central.
Pour être honnête, ceux qui ne sont pas encore entrés sur le marché doivent commencer à paniquer, c’est un rythme qui va forcer les autres à sortir.
Si les batteries deviennent vraiment un business monopolistique, la configuration du secteur sera définitivement fixée.
Avec un volume de 11 milliards de dollars, ça ne ressemble plus à un simple business, c’est carrément une orientation stratégique pour toute l’industrie.
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OnchainUndercover
· 12-08 05:29
Il faudra attendre jusqu’en 2037 pour achever la livraison ? Ce délai est vraiment trop long, LG parie que la pièce du secteur des nouvelles énergies se jouera jusqu’à cette date, non ?
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BankruptcyArtist
· 12-08 05:28
2037 ? Ces gens-là sont vraiment doués, ils ont verrouillé des contrats pour plus de dix ans, le positionnement sur la chaîne d'approvisionnement, c'est une machine perpétuelle.
LG Energy Solution vient de décrocher un important contrat : un accord de fourniture de batteries avec Mercedes-Benz d'une valeur de 11 milliards de dollars. Cette collaboration porte sur une capacité de 107 GWh et, ajoutée aux commandes précédentes, la capacité totale liée entre les deux entreprises dépasse désormais 157,5 GWh, avec une période de livraison s'étendant jusqu'en 2037.
Dès l'annonce, la bourse de Séoul a immédiatement réagi. L'action LG Energy Solution a bondi de près de 7 % en séance matinale, pour finalement clôturer sur une hausse stable de 5,3 %, à 448 500 wons (soit environ 304 dollars).
Cette transaction est bénéfique pour les trois parties : la position de LG sur le marché des batteries haut de gamme se renforce, ses prévisions de résultats sont directement revues à la hausse ; du point de vue sectoriel, les partenariats à long terme conclus par les leaders du marché pousseront les autres acteurs à accélérer leur montée en gamme technologique ; Mercedes bénéficie d'une source d'approvisionnement stable, ce qui renforce sa confiance dans sa transition vers l'électrique. Au final, dans le secteur des nouvelles énergies, c'est la chaîne d'approvisionnement qui constitue le véritable avantage concurrentiel.