Gate新闻简报，4月28日——中国的机器人出租车公司Pony AI和WeRide正在海外扩展其商用自动驾驶车辆车队，借助中国的电动汽车供应链以及更低的运营成本，以实现全球规模化。 Pony AI的第七代机器人出租车价格低于230,000元约合33,700美元，包括车辆电池和自动驾驶套件，新车型将于明年推出。WeRide计划在未来五年内，通过与联想的扩展合作在全球部署约200,000辆自动驾驶车辆，并宣称与其此前平台相比，在车辆全生命周期内的总拥有成本可降低84%。 WeRide在阿布扎比获得了其所称的“全球首个城市级别4级、完全无人驾驶”的机器人出租车商用牌照，该牌照颁发地在美国境外。Pony AI采用“轻资产”模式，为丰田等合作伙伴提供自动驾驶技术，并分享车队利润；而WeRide则通过车辆销售获得收入，其中包括小型公交车和街道清扫车，这些业务占其2025年收入的52.6%。

Gate News 消息，4 月 9 日，Meta 于 4 月 8 日推出全新 AI 模型 Muse Spark。该模型由 Meta 旗下超级智能实验室开发，由前 Scale AI 首席执行官 Alexandr Wang 领导。Meta 表示，新模型通过重构 AI 基础设施，实现了以更低计算资源达到接近此前

在香港举行的“Build and Scale in 2026”论坛上，Sei Labs联合创始人Jayendra Jog指出稳定币正在成为区块链的重要应用，并预测其收益模式超越交易手续费。然而，他对“专用稳定币链”持谨慎态度，认为其差异化优势有限。Jog还介绍了Sei Network的进展，强调其低成本和即将推出的高吞吐量新功能。

在“Build and Scale in 2026”论坛上，多位嘉宾讨论了Web3新阶段的关键挑战，包括身份与信任问题、AI代理支付安全及区块链支持的可持续发展，认为2026年行业将重心转向基础设施建设和实际应用。

在“Build and Scale in 2026”论坛上，Art Abal强调数据在AI时代的重要性，指出当前数据垄断问题，提出Vana通过去中心化技术重塑用户数据主权和经济价值的方案，以实现更开放公平的数据互联网。

在"Build and Scale in 2026"论坛上，Eric Chong强调高净值投资者对安全合规加密资产的需求，指出香港的监管框架为机构参与提供了保障。Chief Trade将专注于提供监管服务、扩展产品线和投资者教育，以促进传统金融与Web3的融合。

在“Build and Scale in 2026”论坛上，Spark 联创 Sam MacPherson 介绍了如何通过整合储蓄、借贷和机构资本配置，解决链上资本市场的低效与碎片化问题，并推动 DeFi 的高效演进。他强调一体化协议是未来 DeFi 增长的关键。

在“Build and Scale in 2026”论坛上，Brevis CEO Michael 介绍了ZK可验证计算技术如何改变区块链计算模式。他指出，通过链下计算和链上低成本验证，Brevis的Pico ZKVM可以显著提高效率并支持隐私场景，未来99%的区块链计算将以这种方式进行。

ChainCatcher联合RootData与Alibaba Cloud举办的论坛「Build and Scale in 2026」于香港举行，汇聚多个项目和投资机构，讨论RWA、稳定币、AI等行业发展趋势与市场机遇。