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Preço Ford Motor

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€10,60
-€0,08(-0,72%)

*Dados atualizados pela última vez: 2026-04-29 08:12 (UTC+8)

Em 2026-04-29 08:12, o Ford Motor (F) está cotado a €10,60, com uma capitalização de mercado total de €41,46B, um Índice P/L de -6,38 e um rendimento de dividendo de 4,84%. Hoje, o preço das ações oscilou entre €10,46 e €10,65. O preço atual está 1,22% acima do mínimo do dia e 0,56% abaixo do máximo do dia, com um volume de negociação de 40,56M. Ao longo das últimas 52 semanas, F esteve em negociação entre €8,43 e €12,63, estando atualmente a -16,15% do máximo das 52 semanas.

Estatísticas principais de F

Fecho de ontem€10,67
Capitalização de mercado€41,46B
Volume40,56M
Índice P/L-6,38
Rendimento de Dividendos (TTM)4,84%
Montante de dividendos€0,13
EPS diluído (TTM)2,06
Rendimento líquido (exercício financeiro)-€6,98B
Receita (exercício financeiro)€159,94B
Data de ganhos2026-04-29
Estimativa de EPS0,20
Estimativa de receita€36,43B
Ações em circulação3,88B
Beta (1A)1.71
Data ex-dividendo2026-02-13
Data de pagamento de dividendos2026-03-02

Sobre F

A Ford Motor Company desenvolve, entrega e presta serviços para uma gama de caminhões Ford, carros comerciais e vans, veículos utilitários esportivos e veículos de luxo Lincoln em todo o mundo. Opera através dos segmentos Ford Blue, Ford Model e, Ford Pro; Ford Next; e Ford Credit. A empresa vende veículos Ford e Lincoln, peças de serviço e acessórios através de distribuidores e concessionários, bem como através de concessionárias para clientes de frotas comerciais, empresas de aluguer diário de automóveis e governos. Também atua em atividades de financiamento e leasing relacionados com veículos, para e através de concessionários automóveis. Além disso, fornece contratos de venda a retalho por prestações para veículos novos e usados; e leasing de financiamento direto para veículos novos a clientes retalhistas e comerciais, como empresas de leasing, entidades governamentais, empresas de aluguer diário e clientes de frotas. Além disso, oferece empréstimos grossistas a concessionários para financiar a compra de inventário de veículos; e empréstimos a concessionários para financiar o capital de funcionamento e melhorar as instalações do concessionário, comprar imóveis de concessionários e outros programas de veículos para concessionários. A empresa foi fundada em 1903 e tem sede em Dearborn, Michigan.
SetorCíclico de consumo
IndústriaFabricantes de automóveis
CEOJames Duncan Farley Jr.
SedeDearborn,MI,US
Colaboradores (exercício financeiro)169,00K
Receita Média (1A)€946,41K
Lucro líquido por colaborador-€41,35K

Saiba mais sobre Ford Motor (F)

Perguntas Frequentes sobre Ford Motor (F)

Qual é o preço das ações de Ford Motor (F) hoje?

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Ford Motor (F) está atualmente a negociar a €10,60, com uma variação de 24h de -0,72%. O intervalo de negociação das últimas 52 semanas é de €8,43–€12,63.

Quais são os preços máximo e mínimo das últimas 52 semanas para Ford Motor (F)?

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Qual é o índice preço-lucro (P/L) de Ford Motor (F)? O que indica este valor?

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Qual é a capitalização de mercado de Ford Motor (F)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de Ford Motor (F)?

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Deve comprar ou vender Ford Motor (F) agora?

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Que fatores podem influenciar o preço das ações da Ford Motor (F)?

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Como comprar ações da Ford Motor (F)?

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Publicações em alta sobre Ford Motor (F)

AirdropBlackHole

AirdropBlackHole

6 Horas atrás
De acordo com o monitoramento da Dongcha Beating, a equipa da UCSB liderada por Feng Yu, em colaboração com fuzz.land e outras organizações, propôs o AgentFlow, uma síntese automática de harnesses de múltiplos agentes (programas que orquestram papéis de agentes, transferência de informação, alocação de ferramentas e lógica de reintento) para descoberta de vulnerabilidades. O artigo aponta que, quando o modelo permanece inalterado, apenas alterar o harness pode melhorar significativamente as taxas de sucesso, embora as soluções existentes sejam maioritariamente escritas manualmente ou apenas busquem espaços de design locais. O AgentFlow utiliza uma DSL de grafo tipado para unificar cinco dimensões do harness (papéis, topologia, padrões de mensagens, ligações de ferramentas e protocolos de coordenação) numa programação de grafo editável, permitindo modificações simultâneas em agentes, topologia, prompts e conjuntos de ferramentas numa única etapa. O ciclo externo identifica pontos de falha a partir de sinais de tempo de execução, como cobertura do programa alvo e relatórios de sanitizadores, substituindo o feedback binário de passar/falhar. No TerminalBench-2, combinado com Claude Opus 4.6, alcançou uma taxa de sucesso de 84,3% (75/89), a pontuação mais alta na sua categoria nessa tabela de classificação. Na base de código Chrome (35 milhões de linhas de C/C++), o sistema sintetizou um harness contendo 18 papéis e aproximadamente 210 agentes, incluindo 7 analisadores de subsistema, 192 exploradores paralelos e um pipeline de classificação de falhas em quatro etapas, onde agentes dedicados como Crash Filter e Root Cause Analyzer eliminam duplicados usando assinaturas únicas de falhas ASAN. Executando o modelo de código aberto Kimi K2.5 em 192 unidades H100 durante 7 dias, descobriu 10 vulnerabilidades zero-day, todas confirmadas pelo VRP do Chrome. Seis receberam números CVE, envolvendo WebCodecs, Proxy, Network, Codecs e Rendering, com tipos incluindo UAF, overflow de inteiro e overflow de buffer de heap, entre os quais CVE-2026-5280 e CVE-2026-6297 são escapes de sandbox de nível crítico. Shou Chaofan, cofundador do fuzz.land, afirmou que algumas vulnerabilidades foram inicialmente descobertas usando MiniMax M2.5, que, juntamente com o Opus 4.6, também consegue encontrar a maioria das vulnerabilidades. O AgentFlow foi open source.
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